1. Лентата на тркалото е напукната или скршена
Причина:
(1) Централната линија на цилиндерот не е права, лентата на тркалото е преоптоварена.
(2) Потпорното тркало не е правилно прилагодено, искривувањето е преголемо, што предизвикува делумно преоптоварување на лентата на тркалото.
(3) Материјалот е слаб, цврстината е недоволна, отпорноста на замор е слаба, пресекот е сложен, не е лесен за леење, има пори, згура, итн.
(4) Структурата е неразумна, условите за дисипација на топлина се лоши, а термичкиот стрес е голем.
Метод за решавање проблеми:
(1) Редовно коригирајте ја централната линија на цилиндерот, правилно подесете го потпорното тркало, така што лентата на тркалото ќе биде рамномерно оптоварена.
(2) Користете висококвалитетно леење челик, изберете едноставен пресек, подобрете го квалитетот на леењето и изберете разумна структура.
2. На површината на потпорното тркало се појавуваат пукнатини, а ширината на тркалото се крши
Причина:
(1) Потпорното тркало не е правилно прилагодено, искривувањето е преголемо; потпорното тркало е нерамномерно оптоварено и делумно преоптоварено.
(2) Материјалот е слаб, цврстината е недоволна, отпорноста на замор е слаба, квалитетот на леењето е слаб, има песочни дупки, вклучувања на згура.
(3) Потпорното тркало и вратилото не се концентрични по склопувањето, а пречките се преголеми кога потпорното тркало е склопено.
Метод за решавање проблеми:
(1) Правилно прилагодете го потпорното тркало и користете висококвалитетни материјали за леење.
(2) Подобрете го квалитетот на леењето, повторно свртете го по склопувањето и изберете разумно растојание.
3. Вибрации на телото во печката
Причина:
(1) Цилиндерот е премногу свиткан, потпорното тркало е испразнето, а растојанието помеѓу големиот и малиот запчаник е неточно.
(2) Пружинската плоча и завртките на интерфејсот на големиот запчаник на цилиндарот се лабави и скршени.
(3) Соодветниот простор помеѓу чаурата на лежиштето на менувачот и држачот е преголем или завртките за поврзување на седиштето на лежиштето се лабави, запчаникот на менувачот има рамо, потпорното тркало е претерано искривено, а завртките за сидро се лабави.
Метод за решавање проблеми:
(1) Правилно прилагодете го потпорното тркало, коригирајте го цилиндерот, прилагодете го растојанието за вмрежување на големиот и малиот запчаник, затегнете ги спојните завртки и повторно затегнете ги лабавите завртки.
(2) Кога печката ќе престане да работи, поправете ги огноотпорните тули, прилагодете го соодветниот простор помеѓу чаурата и држачот, затегнете ги завртките за поврзување на седиштето на лежиштето, изделкајте го рамото на платформата, повторно прилагодете го потпорното тркало и затегнете ги завртките за сидро.
4. Прегревање на потпорниот валчест лежиште
Причина:
(1) Централната линија на телото на печката не е права, што предизвикува преоптоварување на потпорниот валјак, локално преоптоварување, прекумерен наклон на потпорниот валјак и прекумерен потисок на лежиштето.
(2) Цевката за вода за ладење во лежиштето е блокирана или протекува, маслото за подмачкување е оштетено или валкано, а уредот за подмачкување откажува.
Метод за решавање проблеми:
(1) Редовно калибрирајте ја централната линија на цилиндерот, прилагодете го потпорниот валјак, проверете ја цевката за вода и исчистете ја.
(2) Проверете го уредот за подмачкување и лежиштето и заменете го маслото за подмачкување.
5. Цртеж на жица на потпорниот валчест лежиште
Причина:Во лежиштето има тврди мозолчиња или згура, железни струготини, мали парчиња клинкер или други тврди остатоци паѓаат во маслото за подмачкување.
Метод за решавање проблеми:Заменете го лежиштето, исчистете го уредот за подмачкување и лежиштето и заменете го маслото за подмачкување.
Време на објавување: 13 мај 2025 година
