Предностите на магнезиумските јаглеродни тули се:отпорност на ерозија од згура и добра отпорност на термички шок. Во минатото, недостатокот на тулите MgO-Cr2O3 и доломитните тули беше тоа што тие апсорбираа компоненти на згура, што резултираше со лупење на структурата, што доведе до предвремено оштетување. Со додавање на графит, тулите од магнезиум јаглерод го елиминираа овој недостаток. Негова карактеристика е што згурата продира само во работната површина, па затоа реакцискиот слој е ограничен на работната површина, структурата има помалку лупење и долг работен век.
Сега, покрај традиционалните асфалтни и магнезиумови карбонски тули врзани со смола (вклучувајќи магнезиумови тули импрегнирани со печено масло),Магнезиумските јаглеродни тули што се продаваат на пазарот вклучуваат:
(1) Магнезиумски јаглеродни тули направени од магнезиум што содржи 96%~97% MgO и графит 94%~95%C;
(2) Магнезиски јаглеродни тули направени од магнезиум што содржи 97,5% ~ 98,5% MgO и графит 96% ~ 97% C;
(3) Магнезиумски јаглеродни тули направени од магнезиум што содржи 98,5%~99% MgO и 98%~C графит.
Според содржината на јаглерод, магнезиумските јаглеродни тули се поделени на:
(I) Магнезиумски тули импрегнирани со печено масло (содржина на јаглерод помала од 2%);
(2) Магнезиумски тули со врзување на јаглерод (содржина на јаглерод помала од 7%);
(3) Магнезиумски јаглеродни тули врзани со синтетичка смола (содржината на јаглерод е 8%~20%, до 25% во неколку случаи). Антиоксидансите често се додаваат во магнезиумските јаглеродни тули врзани со асфалт/смола (содржината на јаглерод е 8% до 20%).
Магнезиските јаглеродни тули се произведуваат со комбинирање на MgO песок со висока чистота со лушпест графит, јаглерод црн итн. Процесот на производство ги вклучува следниве процеси: дробење на суровина, сеење, градирање, мешање според дизајнот на формулата на материјалот и перформансите на стврднување на производот, според комбинацијата. Температурата на типот на средство се зголемува на близу 100~200℃ и се меси заедно со врзивно средство за да се добие таканаречената MgO-C кал (мешавина од зелено тело). MgO-C калливиот материјал со употреба на синтетичка смола (главно фенолна смола) се обликува во ладна состојба; MgO-C калливиот материјал во комбинација со асфалт (загреан до течна состојба) се обликува во топла состојба (на околу 100°C) формирање. Според големината на серијата и барањата за перформанси на MgO-C производите, опрема за вакуумски вибрации, опрема за компресиско лиење, екструдери, изостатички преси, топли преси, опрема за греење и опрема за набивање може да се користат за обработка на MgO-C калливи материјали до идеална форма. Формираното MgO-C тело се става во печка на 700~1200°C за термичка обработка за да се претвори врзивното средство во јаглерод (овој процес се нарекува карбонизација). За да се зголеми густината на тулите од магнезиум јаглерод и да се зајакне врзувањето, може да се користат и полнила слични на врзивните средства за импрегнирање на тулите.
Денес, синтетичката смола (особено фенолната смола) најчесто се користи како врзивно средство на магнезиум-јаглеродните тули.Употребата на тули од магнезиумски јаглерод врзани со синтетичка смола има следниве основни предности:
(1) Еколошките аспекти овозможуваат преработка и производство на овие производи;
(2) Процесот на производство на производи под услови на ладно мешање заштедува енергија;
(3) Производот може да се преработува во услови на стврднување без стврднување;
(4) Во споредба со врзивното средство за катран асфалт, нема пластична фаза;
(5) Зголемената содржина на јаглерод (повеќе графит или битуменски јаглен) може да ја подобри отпорноста на абење и отпорноста на згура.
Време на објавување: 23 февруари 2024 година
